［链长制调查］两江新区航空航天产业链：逐梦“空天” 聚“星”成链

国家“十四五”规划提出将航空航天产业作为构筑产业体系新支柱之一，加快关键核心技术创新应用，增强要素保障能力。

在国内航空航天产业布局中，以往人们提及的是北京、上海、西安、成都等城市，而现在，重庆也榜上有名。

经过多年培育，两江新区“无中生有”创多个全国第一，实现了航空航天产业“从无到有”“从小到大”，引进有影响力的项目23个，形成了1个卫星互联网及应用核心产业，商业航天研发制造、无人机、航空动力及关重件、通用航空、空天新材料5个重点产业，和1个“空天+”服务支撑产业的“1+5+1”产业发展格局。

另辟蹊径

缺乏国家战略布局，产业基础薄弱；产业基金和专项政策带动产业发展力度不够；产业规模总体偏小且缺少具备规模的头部企业……两江新区航空航天产业在一张白纸上开始描绘。

在全国数十个航空航天产业园区激烈竞争中，作为后起之秀的两江新区如何突围而出？

两江新区党工委副书记、政法委书记，航空航天产业链链长程文迪表示，两江新区以建设航空航天产业功能区和实施“链长制”为抓手，加快新区航空航天产业强链补链延链，抓好招商引资、企业服务、产业投资、资源整合、规划落地、责任落实六方面工作，加快打造在国内具有重要影响的航空航天产业集群。

加快建设航空航天产业功能区、实施“链长制”、让两江新区航空航天产业后来居上得以快速发展。

金世利航拍。（来源：冯旨意/摄）

“通过集中力量进行重点突破，发挥龙头带动作用，可实现两江新区航空航天产业补链、强链、延链，加速构建完整产业链条。”作为钛合金领域专家，重庆金世利航空材料有限公司副董事长刘和平谈到。

刘和平建议，航空航天产业投资周期长，两江新区可以采取“单点突破、由点到面”的渐进式发展。可优先发展布局航空材料这类投入产出见效快、应用范围广的领域，同时，发展好航空材料这一基础，将为新区航空航天产业发展注入强劲动力，也能够为商业航天、航空发动机生产等提供不可或缺的原材料。

作为高端制造业的代表，航空航天产业的发展离不开制造业发展。

民航局无人机领导小组成员，丰鸟无人机科技有限公司航空科技总监党先举表示，两江新区创新要素集聚，制造业基础雄厚，基础配套齐全，智能制造、高端装备等发展迅速，为航空航天产业发展奠定了基础。两江新区可以利用坚实的工业基础，避开传统航空航天领域，发展卫星互联网、无人机等新兴战略产业，实现错位竞争。

顺丰无人机产品。（丰鸟无人机供图）

目前，中国已然成为全球通用飞机最为重要的新兴市场，随着国内民用无人驾驶航空试验基地（试验区）的建设，两江新区正抓住这一机遇，通过试验区建设筑巢引凤，在链长制带动下，吸引无人机上下游企业投资发展，围绕龙兴通用机场，搭建低空智联平台，为无人机城市物流等搭建应用场景，构建两江新区颇具特色的空中交通网络体系，在全国范围内先行先试。

重庆两江航空航天产业投资集团有限公司（简称“两江航投集团”）利用我国航空航天产业加速发展、成渝地区双城经济圈建设与军民融合深度发展等战略新机遇，结合产业基础和发展前景，因地制宜择选产业重点，加大强链补链延链融链。

两江航投集团党委书记、董事长詹向东表示，新区瞄准航空产业薄弱环节，引进航空发动机、发动机叶片、航空材料、卫星互联网等特色项目，着力打造‘1+5+1’七个细分产业链条，力争2025年产值达150亿元。

四“链”联动

两江新区建强“产业链”、培育“创新链”、集聚“人才链”、做好“资金链”，实现四链叠加融通，有效推进延链、补链、强链。

在两江新区航空航天产业功能区，航空航天产业核心区、卫星互联网产业示范区、航空航天产业孵化园、无人机产业园、航空航天总部基地，宛如一串珠子撒落在这8.6平方公里的土地上，形成“两区两园一基地”的空间载体。

两江航空产业孵化基地。（冉雨琳/摄）

作为两江新区航空航天产业的“链主”企业，两江航投集团围绕“天、地、人、机”四大要素，加速集聚航空航天产业发展要素，推动两江新区航空航天产业链“从无到有”发展壮大。

在两江航投集团推动下，截至2021年底，两江新区航空航天产业功能区入驻企业27家，包括中国星网、零壹空间、金世利材料、华夏航空等企业，囊括产业链上中下游，涉及研发设计、材料、火箭、项目应用等领域，形成“1+5+1”七个细分产业链条全产业链体系。

“发展一个产业首先需要的是人才，建议新区以人才强链，积极引进国内外一流创新人才，围绕产业链部署人才链、通过人才链提升产业链，推动园区类各机构交流，深化产学研合作，从而形成‘1+1＞2’的效果。”刘和平提到。

西工大重庆科创中心。（蓝天/摄）

为弥补重庆本土航空航天人才不足的短板，两江新区积极引进西工大重庆科创中心、上交大重庆研究院、空天推进技术研究院等国内外航空航天科研院所“实力派”，吸引航空航天高层次人才，加快建设高水平航天人才队伍，打造“人才链”。

同时，两江新区通过“科创+产业”促进创新链与产业链精准对接，打通产学研用创新链条。两江协同创新区的45所高校院所，集聚科研人员超过2200人，为航空航天“创新链”提供了有力支撑。

此外，航空航天产业发展需要“大手笔”，招商引资、产业投资、龙兴机场及产业园配套基础设施建设等都需要大量的资金支持，资金链是其中的一个关键。

“目前，我们正在积极探索组建航空航天专项基金，在政府资金、创投资金以及民间资金等共同努力下构建起的‘资金池’，串联‘资本+产业’，为产业链的发展起到有效的支撑和保障作用。”詹向东介绍。

成链成群

在环境和政策的精准赋能下，两江航投集团开展全生命周期企业服务，当好“店小二”，助推航空航天产业发展步入“快车道”。

在两江航投集团努力推动下，去年，中国星网集团下属两家公司在两江新区揭牌。

其中，中国星网网络应用有限公司承担卫星互联网应用产业发展任务，与重庆市共同构建卫星互联网产业体系。重庆星网网络系统研究院有限公司则致力于卫星互联网地面系统建设及运行维护、仿真系统建设。

零壹空间基地。（零壹空间供图）

2018年5月，零壹空间发射了中国第一枚民营自研商业火箭，2021年2月，零壹空间OS-X6B新型智能亚轨道火箭暨“重庆两江之星”在西北某发射场成功发射。落户两江的零壹空间，正逐步实现大跨步发展。

近日，零壹空间顺利完成鸿鸣B2系列无人机助推发动机和鸿鸣B3系列火箭橇助推发动机两型产品的交付工作，为零壹空间完成大批量生产任务，提升综合竞争力提供有力保障，也为中大型火箭发动机的研制积累更多经验。

而在空天新材料领域，短短三年时间不到，金世利已实现2亿元产值。公司拥有全球第二，亚洲第一台万吨电极挤压系统，从源头上解决材料杂质问题，有用国内最大规格钛合金熔炼炉，为大型板坯配套，解决了中国高端钛合金材料的重要部件国产化应用、关键产品质量稳定性的问题。

相关观测设施。（李文科/摄）

随着公司发展壮大，由两江航投集团参投的二期项目也即将启动。该项目着重于生产制造精密钛合金管材，建成后将满足我国民用航空钛合金管材高端需求。金世利的发展，也逐步带动航空材料上游原材料供应商，下游关键零部件厂商聚焦，从而在新区形成特色航空材料产业集群。

今年初，位于两江新区的丰鸟无人机科技有限公司正式取得了中国民航局颁发的支线物流无人机试运行许可和经营许可，成为全国首家可在特定场景下开展吨级大业载、长航时支线物流无人机商业试运行的企业。与此同时，亿飞项目复合翼无人机等一批“硬科技”产品投用，两江新区无人机产业集群效应开始初现。

引进龙头、提质发展，聚点成链、拓链成群，两江新区航空航天产业新生态逐渐成势。

下一步，两江新区将以项目为王，抓招商引资；以项目为先，抓企业服务；以项目为要，抓产业投资；对标善干，抓资源整合；力求快干，抓规划落地；强调实干，抓责任落实，坚持“一条链”“一盘棋”，强化责任实干，落实 “快、实、好”行动。按照“十四五”规划，两江新区力争到“十四五”末，航空航天产业产值达150亿元，军民融合代表性企业8-10家。

（记者 张廉）